過熱度控制器DANFOSS選型數(shù)據(jù)EKE/1C

電動自行車控制器是用來控制電動自行車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動自行車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動自行車的大腦，是電動自行車上重要的部件。電機控制器是無刷直流電機正常運行并實現(xiàn)各種調(diào)速控制功能的指揮中心，它主要完成以下任務(wù)：對各種輸入信號進行邏輯綜合，為驅(qū)動電路提供各種控制信號；產(chǎn)生PWM脈寬調(diào)制信號，實現(xiàn)電機的調(diào)速；對電機進行速度環(huán)和電流環(huán)調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)具有較好的動態(tài)和靜態(tài)性能；實現(xiàn)短路、過流、欠壓等一些故障保護功能。

數(shù)字輸入 (DI) [pc]: 2, 模擬輸入 (AI) [pc]: 2, 壓力傳感器支持: 比例型 0.5 - 4 V DC, 頻率 [Hz]: 50/60 Hz, 壓力傳感器數(shù)量: 3, 通信類型: CANBUS

本系統(tǒng)是對驅(qū)動電機速度的控制，這就需要根據(jù)轉(zhuǎn)子位置的信號來確定換相操作，所以按照電機工作流程采用三環(huán)控制接口：電流環(huán)、位置環(huán)和速度環(huán)；按照電機的正?？刂朴锌刹捎秒p環(huán)控制接口：開環(huán)啟動控制和閉環(huán)速度調(diào)控。

這款電池最大輸出電壓為29.6V。為使系統(tǒng)正常工作，需要將電壓轉(zhuǎn)換為15V 和5V。其中15V電源主要用于功率MOS管自舉升壓驅(qū)動電路。5V電源則為MOS管驅(qū)動電路、主控芯片、線性霍爾轉(zhuǎn)把、高低壓剎把及保護電路模塊提供穩(wěn)定的電源。在電源通往各模塊間，大量使用了二極管來保證控制器的穩(wěn)定性。

壓力傳感器的安裝并不太重要。但是，壓力傳感器應(yīng)接近溫度傳感器，正好在蒸發(fā)器之后，并且頭部垂直。最好選擇

平均負載為全量程 40 – 60% 的壓力傳感器。

電機的啟動采用三段式恒壓升頻啟動方式，電機的調(diào)速通過采集霍爾轉(zhuǎn)把的線性電壓變化，來實時改變主控芯片對應(yīng)的 PWM 占空比。PWM 分為單極性 PWM 和雙極性 PWM，經(jīng)過以往的經(jīng)驗可知，一般采用單極性 PWM，因為單極性 PWM 控制的電流波動最大值也只有雙極性 PWM 控制電流波動最大值的一半，所以考慮到減小電流脈動及功率管的開關(guān)損耗，本電機控制器采用單極性 PWM 控制技術(shù)。

• 壓力傳感器閥門可通過 CANBUS 與多個 EKE 1C 共享。

過熱度控制器DANFOSS選型數(shù)據(jù)EKE/1C